In moderne carrosseriebedrijven valt het op dat veel vrije vloerruimte gepaard gaat met een betere organisatie en ergonomische beleidsvoering, met een hoger rendement als gevolg.
Voor die klanten met de hoogste eisen is het IRT 4-20 PcAuto railsysteem wellicht het ideale werkinstrument. In voorbereidingszones kunnen IR cassettes snel en accuraat in de juiste droogpositie worden gemanoeuvreerd om zo eender welk plekje van een voertuig te bereiken.
De droogcassettes kunnen (per paar) onbeperkt in aantal aan de hoofdrail opgehangen worden, en glijden met soepel lopende en perfect uitgebalanceerde draagarmen dwars over de werkvloer. Vermits elk systeem beschikt over de unieke computertechnologie van IRT, met o.m. het zeer geavanceerde temperatuurcontrolesysteem gekoppeld aan de afstandcontrole, kan aanzienlijk wat plaats gewonnen worden in de afstand tussen de voertuigen. Noch elektriciteitskabels, vervelende vloerroosters of te hoge wielbasissen van mobiele stralers komen het ritme van uw werkproces verstoren.De in functie van de verfleverancier voorgeprogrammeerde droogtijden voor alle mogelijke producten sturen het volledige droogproces en zorgen voor een zorgeloos gebruik van deze hoog geavanceerde technologie. De display wordt geprogrammeerd in de taal van de gebruiker.
De klassieke flessenhals die in een schadebedrijf wordt veroorzaakt door lange droogtijden kan met een IRT railsysteem aanzienlijk beperkt worden. In verhouding tot de afmetingen van de cassettes, biedt IRT de grootste droogoppervlakte, de kortste droogtijd en de meest gelijkmatige temperatuurverdeling op de plaat. Die grote droogoppervlakte komt de verhouding tussen investering en rendement uiteraard ten goede. Daarbij komt het lage energieverbruik dat bereikt wordt dankzij de OCF schakeling (Optimal Curing Function) of ‘geoptimaliseerd energieverbruik voor droogopdrachten’, dat de benodigde energie opsplitst en per lamp aanstuurt volgens bepaalde, geoptimaliseerde patronen. Hierdoor ontstaat een pulserende lichtbundel. Dit systeem maakt het mogelijk het totaal elektriciteitsverbruik, van een op papier zwaar vermogen, drastisch te herleiden.
Korte droogtijden en een perfecte doorharding vereenvoudigen de doorstroming, waardoor een herstelde wagen sneller bij zijn eigenaar terugkeert. Dit kan tevens resulteren in een beperking of in een geoptimaliseerd aanwenden van het vervangwagenpark.
De hoge productkwaliteit van elk individueel onderdeel van een IRT toestel garandeert zeer lage onderhoudskosten. Voor meer info kan u de bijgevoegde folder downloaden(= 1e technische fiche hieronder, 2e deel) , of voor een gedetailleerde prijsofferte kan u ons vrijblijvend contacteren via info@viptools.be.
-Volledig programmeerbaar met diverse tijdsinstellingen, zowel voor 'Flash off' als voor 'Full bake'
-Reflectoren met bladgoud garanderen 99% reflectie.
2 x 2 lampen 2 x 2 lampen (beschermd door rooster) | 1000 W (35 cm) 2000 W |
Spanning | 380 V 3 fasen, 17 Amp 230 V 3 fasen, 30 Amp |
Vermogen/zekering | 32 Amp (380 V) |
Minimum droogafstand | 0,5 - 0,7 m |
Droogoppervlak | 2200 x 1500 mm |
Beschikbare hoogte | 2250, 2700 of 3150 mm |
Beschikbare breedte dwarsrail | Op maat gemaakt, van 3 m tot 7m |
Beschikbare lengte | 24 m met één voeding |
Gewicht dwarsrail | 140 kg |
Gewicht lengterail | 6 kg/ m (x 2) |
Gewicht | 1 cassette 50 kg 2 cassetten 60 kg |
Deze website maakt gebruik van cookies om een goede service te leveren. We kunnen niet zonder. Meer info in onze privacy policy
Accepteer